壓力閥的(de)用(yòng)途是什(shén)麼(me)？1）壓力閥的(de)作(zuò)用(yòng)是緩沖一(yī)下，當機(jī)器在加载瞬間(jiān)，我(wǒ)们(men)假設排放(fàng)到(dào)大(dà)气中(zhōng)，機(jī)器內(nèi)部(bù)分(fēn)離前(qián)與(yǔ)分(fēn)離後(hòu)産生(shēng)的(de)大(dà)壓差将全(quán)部(bù)加在分(fēn)離器上(shàng)，造成(chéng)对(duì)分(fēn)離器芯的(de)；2）機(jī)器油(yóu)潤滑是靠機(jī)器本(běn)身的(de)壓力差進(jìn)行，沒(méi)有(yǒu)額外的(de)油(yóu)泵輔助，當機(jī)器在空(kōng)载狀态时，仍需一(yī)定(dìng)壓力維持(chí)油(yóu)循环，所以(yǐ)進(jìn)气閥門(mén)相对(duì)關(guān)閉，而(ér)壓力閥防止壓力泄漏，这(zhè)樣(yàng)保證潤滑油(yóu)循环。对(duì)于(yú)同(tóng)種(zhǒng)气體(tǐ)的(de)混合（壓力不(bù)同(tóng)）市(shì)场(chǎng)上(shàng)有(yǒu)什(shén)麼(me)好(hǎo)的(de)裝(zhuāng)置，可(kě)以(yǐ)使輸出达(dá)到(dào)？壓力不(bù)同(tóng)的(de)同(tóng)種(zhǒng)气體(tǐ)混合後(hòu)，應(yìng)該是会(huì)自(zì)身調节(jié)为(wèi)統一(yī)壓力，如(rú)在各(gè)處(chù)所使用(yòng)的(de)壓力不(bù)同(tóng)需求，假設裝(zhuāng)上(shàng)壓力調节(jié)器，我(wǒ)想(xiǎng)應(yìng)該可(kě)以(yǐ)达(dá)到(dào)你所滿意(yì)的(de)需求。單螺杆壓缩機(jī)與(yǔ)双(shuāng)螺杆壓缩機(jī)的(de)區(qū)别在什(shén)麼(me)地(dì)方(fāng)，從节(jié)能(néng)、轉(zhuǎn)子軸承使用(yòng)寿命方(fāng)面(miàn)来(lái)说(shuō)。
有(yǒu)何區(qū)别？單螺杆與(yǔ)双(shuāng)螺杆從構造上(shàng)而(ér)言双(shuāng)螺杆的(de)制造工藝比單螺杆复雜，而(ér)寿命和(hé)工作(zuò)效率差别不(bù)是很大(dà)，但是目前(qián)國(guó)內(nèi)單螺杆的(de)制造技術(shù)沒(méi)双(shuāng)螺杆的(de)成(chéng)熟。空(kōng)壓機(jī)由(yóu)于(yú)備件(jiàn)的(de)原因(yīn)一(yī)直(zhí)沒(méi)有(yǒu)開(kāi)機(jī)，後(hòu)一(yī)開(kāi)機(jī)就(jiù)出現(xiàn)故障：能(néng)正(zhèng)常開(kāi)機(jī)，星(xīng)三(sān)角(jiǎo)轉(zhuǎn)換结束(shù)，正(zhèng)常加载，很快(kuài)顯示背壓啟動(dòng)而(ér)停機(jī)，請問(wèn)是什(shén)麼(me)原因(yīn)？这(zhè)是长(cháng)期(qī)不(bù)用(yòng)，水(shuǐ)分(fēn)無法(fǎ)及时排除，壓力閥和(hé)管(guǎn)道(dào)截止閥等生(shēng)鏽無常開(kāi)啟，只(zhī)要(yào)对(duì)这(zhè)些(xiē)閥清洗即可(kě)。螺杆機(jī)的(de)壓力閥在油(yóu)分(fēn)離桶(tǒng)的(de)壓力低(dī)于(yú)壓力閥設定(dìng)的(de)壓力时，壓力閥打(dǎ)開(kāi)嗎，如(rú)果(guǒ)不(bù)打(dǎ)開(kāi)，那麼(me)當主機(jī)出口(kǒu)壓力較低(dī)时，油(yóu)分(fēn)離桶(tǒng)是否放(fàng)气？如(rú)果(guǒ)筒體(tǐ)壓力低(dī)于(yú)壓力閥開(kāi)啟壓力，壓力不(bù)能(néng)打(dǎ)開(kāi)，而(ér)此(cǐ)时如(rú)果(guǒ)處(chù)于(yú)卸载狀态时，筒體(tǐ)上(shàng)的(de)放(fàng)气气磁閥将放(fàng)气以(yǐ)平衡。
油(yóu)分(fēn)離器回油(yóu)管(guǎn)路回到(dào)主機(jī)的(de)油(yóu)是直(zhí)接被(bèi)主機(jī)吸到(dào)壓缩腔內(nèi)嗎？如(rú)果(guǒ)是，那麼(me)壓缩腔內(nèi)是否是油(yóu)气混合物(wù)？另(lìng)外，陰陽轉(zhuǎn)子需要(yào)潤滑嗎？經(jīng)过(guò)分(fēn)離後(hòu)的(de)油(yóu)需要(yào)進(jìn)行冷(lěng)卻和(hé)过(guò)濾，然後(hòu)回到(dào)主機(jī)，與(yǔ)空(kōng)气一(yī)起(qǐ)被(bèi)壓缩。所以(yǐ)主機(jī)壓缩是油(yóu)和(hé)空(kōng)气的(de)混合物(wù)；而(ér)轉(zhuǎn)子的(de)潤滑就(jiù)是这(zhè)些(xiē)油(yóu)。这(zhè)是微油(yóu)螺杆機(jī)油(yóu)路走(zǒu)向(xiàng)。对(duì)于(yú)一(yī)般工廠(chǎng)来(lái)講，從供電(diàn)局(jú)引進(jìn)的(de)高(gāo)壓動(dòng)力線(xiàn)，經(jīng)过(guò)變(biàn)壓器變(biàn)壓为(wèi)380V，再分(fēn)成(chéng)幾(jǐ)条(tiáo)線(xiàn)供給(gěi)不(bù)同(tóng)用(yòng)途的(de)用(yòng)電(diàn)線(xiàn)路。如(rú)果(guǒ)空(kōng)壓機(jī)起(qǐ)動(dòng)電(diàn)流过(guò)大(dà)，会(huì)对(duì)電(diàn)网(wǎng)産生(shēng)很大(dà)的(de)沖擊。如(rú)果(guǒ)變(biàn)壓器容量不(bù)够，空(kōng)壓機(jī)起(qǐ)動(dòng)就(jiù)会(huì)对(duì)其(qí)餘用(yòng)電(diàn)線(xiàn)路造成(chéng)影響，会(huì)对(duì)生(shēng)産精度(dù)以(yǐ)及正(zhèng)常生(shēng)産带(dài)来(lái)不(bù)可(kě)估计的(de)後(hòu)果(guǒ)。此(cǐ)时，采用(yòng)软(ruǎn)起(qǐ)動(dòng)器起(qǐ)動(dòng)可(kě)以(yǐ)控制空(kōng)壓機(jī)的(de)起(qǐ)動(dòng)電(diàn)流，減小起(qǐ)動(dòng)时对(duì)電(diàn)网(wǎng)的(de)沖擊。1.气由(yóu)空(kōng)气濾清器濾去(qù)塵(chén)埃之(zhī)後(hòu)。
經(jīng)由(yóu)進(jìn)气閥進(jìn)入(rù)主壓缩室壓缩，並(bìng)與(yǔ)潤滑油(yóu)混合。與(yǔ)油(yóu)混合的(de)壓缩空(kōng)气排至(zhì)油(yóu)气桶(tǒng)後(hòu)，再經(jīng)由(yóu)油(yóu)细(xì)分(fēn)離器、壓力維持(chí)閥及後(hòu)冷(lěng)卻器之(zhī)後(hòu)送入(rù)使用(yòng)系(xì)統中(zhōng)。空(kōng)气濾清器为(wèi)一(yī)干式纸質(zhì)过(guò)濾器，过(guò)濾纸细(xì)孔度(dù)約为(wèi)5μm左(zuǒ)右。其(qí)主要(yào)功能(néng)是濾除空(kōng)气中(zhōng)的(de)塵(chén)埃，避免螺杆轉(zhuǎn)子过(guò)早(zǎo)磨損，油(yóu)过(guò)濾器和(hé)油(yóu)细(xì)分(fēn)離器过(guò)早(zǎo)阻塞。通(tòng)常每工作(zuò)500小时，應(yìng)取(qǔ)下清除其(qí)表(biǎo)面(miàn)的(de)塵(chén)埃。清除的(de)方(fāng)法(fǎ)是使用(yòng)低(dī)壓空(kōng)气将塵(chén)埃由(yóu)內(nèi)向(xiàng)外吹除。進(jìn)气閥为(wèi)碟(dié)式進(jìn)气閥，主要(yào)是通(tòng)过(guò)進(jìn)气閥內(nèi)碟(dié)片(piàn)的(de)開(kāi)啟和(hé)關(guān)閉来(lái)進(jìn)行空(kōng)重负荷的(de)控制；有(yǒu)两(liǎng)種(zhǒng)控制方(fāng)式，一(yī)種(zhǒng)開(kāi)關(guān)式，當壓力到(dào)达(dá)高(gāo)限設定(dìng)值，關(guān)閉進(jìn)气口(kǒu)，壓力降到(dào)低(dī)限設定(dìng)值，重新(xīn)打(dǎ)開(kāi)進(jìn)气口(kǒu)全(quán)负荷工作(zuò)。另(lìng)一(yī)種(zhǒng)容調控制，進(jìn)气閥門(mén)的(de)碟(dié)片(piàn)微閉配合比例閥進(jìn)行容調控制。
适應(yìng)外部(bù)用(yòng)气量，使壓力穩定(dìng)在一(yī)定(dìng)范圍內(nèi)，壓力未到(dào)容調壓力，進(jìn)气閥門(mén)的(de)碟(dié)片(piàn)全(quán)開(kāi)，此(cǐ)时壓缩機(jī)全(quán)负荷運轉(zhuǎn)。油(yóu)气桶(tǒng)有(yǒu)油(yóu)气分(fēn)離和(hé)儲油(yóu)两(liǎng)種(zhǒng)功能(néng)。壓缩後(hòu)的(de)油(yóu)气混合物(wù)排至(zhì)油(yóu)气桶(tǒng)，在油(yóu)气桶(tǒng)內(nèi)旋轉(zhuǎn)可(kě)以(yǐ)分(fēn)離出大(dà)部(bù)分(fēn)的(de)潤滑油(yóu)；油(yóu)气桶(tǒng)內(nèi)存較多(duō)的(de)潤滑油(yóu)，避免剛分(fēn)離出来(lái)的(de)热(rè)油(yóu)立即參與(yǔ)下一(yī)个(gè)循环，有(yǒu)利于(yú)降低(dī)排气温(wēn)度(dù)。油(yóu)气桶(tǒng)側面(miàn)裝(zhuāng)有(yǒu)油(yóu)位(wèi)指示计。桶(tǒng)上(shàng)有(yǒu)一(yī)加油(yóu)孔，供加油(yóu)用(yòng)，静(jìng)态潤滑油(yóu)的(de)油(yóu)位(wèi)應(yìng)在油(yóu)位(wèi)计上(shàng)限與(yǔ)下限之(zhī)間(jiān)。油(yóu)气桶(tǒng)下方(fāng)裝(zhuāng)有(yǒu)放(fàng)油(yóu)（水(shuǐ)）球閥，應(yìng)在每次(cì)運轉(zhuǎn)前(qián)略微打(dǎ)開(kāi)球閥，以(yǐ)排除油(yóu)气桶(tǒng)內(nèi)的(de)凝结水(shuǐ)（因(yīn)水(shuǐ)比油(yóu)重，沉澱在下部(bù)）。一(yī)旦有(yǒu)油(yóu)流出，迅速關(guān)閉。由(yóu)于(yú)油(yóu)气桶(tǒng)的(de)宽大(dà)截面(miàn)積，可(kě)使壓缩空(kōng)气流速減小，有(yǒu)利于(yú)油(yóu)滴(dī)分(fēn)離，起(qǐ)到(dào)初步除油(yóu)的(de)作(zuò)用(yòng)。“潤滑油(yóu)流程”中(zhōng)有(yǒu)詳细(xì)说(shuō)明(míng)。
此(cǐ)略。E閥當油(yóu)气桶(tǒng)內(nèi)气體(tǐ)壓力比額定(dìng)排气壓力高(gāo)出1.1倍时，閥即会(huì)自(zì)動(dòng)起(qǐ)跳而(ér)泄壓，使壓力降至(zhì)額定(dìng)排气壓力以(yǐ)下。檢查閥的(de)方(fāng)法(fǎ)是在壓缩機(jī)滿载工作(zuò)时，輕(qīng)拉閥上(shàng)的(de)泄气拉杆，若閥能(néng)向(xiàng)外排气，則視为(wèi)正(zhèng)常。位(wèi)于(yú)油(yóu)气捅上(shàng)方(fāng)油(yóu)细(xì)分(fēn)離器出口(kǒu)處(chù)，開(kāi)啟壓力設定(dìng)为(wèi)0.45MPa左(zuǒ)右，a.起(qǐ)動(dòng)时優先(xiān)建立起(qǐ)潤滑油(yóu)所需的(de)循环壓力，确保機(jī)器的(de)潤滑。b.油(yóu)气桶(tǒng)气體(tǐ)壓力超过(guò)0.4MPa之(zhī)後(hòu)方(fāng)行開(kāi)啟，可(kě)降低(dī)流过(guò)油(yóu)细(xì)分(fēn)離器的(de)空(kōng)气流速，除确保油(yóu)细(xì)分(fēn)離效果(guǒ)之(zhī)外，並(bìng)可(kě)保护油(yóu)细(xì)分(fēn)離器免因(yīn)壓力差太大(dà)而(ér)受損。c.至(zhì)回功能(néng)：當停機(jī)後(hòu)油(yóu)气桶(tǒng)內(nèi)壓力下降时，防止管(guǎn)路壓缩空(kōng)气回流。由(yóu)壓力閥流出的(de)壓缩空(kōng)气，通(tòng)至(zhì)後(hòu)冷(lěng)卻器。後(hòu)冷(lěng)卻器與(yǔ)油(yóu)冷(lěng)卻器制成(chéng)一(yī)體(tǐ)。
其(qí)结構相同(tóng)，皆为(wèi)闆翹式。冷(lěng)卻風(fēng)扇(shàn)将冷(lěng)空(kōng)气抽入(rù)，吹过(guò)後(hòu)冷(lěng)卻器翹闆。冷(lěng)卻後(hòu)的(de)壓缩空(kōng)气温(wēn)度(dù)一(yī)般在环境温(wēn)度(dù)+15℃以(yǐ)下。油(yóu)气桶(tǒng)內(nèi)之(zhī)壓力，将油(yóu)气桶(tǒng)內(nèi)的(de)潤滑油(yóu)壓出，經(jīng)油(yóu)冷(lěng)卻器，油(yóu)过(guò)濾器除去(qù)雜質(zhì)颗(kē)粒(lì)，然後(hòu)分(fēn)成(chéng)两(liǎng)路，一(yī)路從機(jī)體(tǐ)下端噴入(rù)壓缩室，冷(lěng)卻壓缩气體(tǐ)；另(lìng)一(yī)路通(tòng)到(dào)機(jī)體(tǐ)两(liǎng)端，潤滑軸承組，而(ér)後(hòu)各(gè)部(bù)分(fēn)的(de)潤滑油(yóu)再聚集于(yú)壓缩室底部(bù)，由(yóu)排气口(kǒu)排出。與(yǔ)油(yóu)混合的(de)壓缩空(kōng)气排入(rù)油(yóu)气桶(tǒng)後(hòu)，絕大(dà)部(bù)分(fēn)的(de)油(yóu)沉澱于(yú)油(yóu)气桶(tǒng)的(de)底部(bù)，其(qí)餘的(de)含油(yóu)霧(wù)空(kōng)气再經(jīng)过(guò)油(yóu)细(xì)分(fēn)離器，進(jìn)一(yī)步濾下剩餘的(de)油(yóu)，並(bìng)參與(yǔ)下一(yī)个(gè)循环。空(kōng)壓機(jī)所噴入(rù)的(de)油(yóu)除起(qǐ)潤滑作(zuò)用(yòng)外，主要(yào)用(yòng)于(yú)带(dài)走(zǒu)空(kōng)气在壓缩中(zhōng)所産生(shēng)的(de)热(rè)量，噴油(yóu)量于(yú)出廠(chǎng)前(qián)已經(jīng)由(yóu)本(běn)公(gōng)司技师(shī)設定(dìng)好(hǎo)，因(yīn)此(cǐ)請不(bù)要(yào)随意(yì)改變(biàn)它(tā)。温(wēn)控閥的(de)主要(yào)功能(néng)是通(tòng)过(guò)控制噴入(rù)機(jī)头(tóu)的(de)潤滑油(yóu)湿(shī)度(dù)来(lái)控制壓缩機(jī)的(de)排气温(wēn)度(dù)。
以(yǐ)避免空(kōng)气中(zhōng)的(de)水(shuǐ)汽在油(yóu)气桶(tǒng)內(nèi)凝结而(ér)乳化(huà)潤滑油(yóu)。剛開(kāi)機(jī)时，潤滑油(yóu)温(wēn)度(dù)低(dī)，温(wēn)控閥關(guān)閉，冷(lěng)油(yóu)不(bù)經(jīng)过(guò)冷(lěng)卻器而(ér)直(zhí)接噴入(rù)機(jī)體(tǐ)內(nèi)。若油(yóu)温(wēn)升(shēng)高(gāo)到(dào)70℃以(yǐ)上(shàng)，則温(wēn)控閥逐漸打(dǎ)開(kāi)至(zhì)油(yóu)冷(lěng)卻器的(de)通(tòng)路，至(zhì)76℃时全(quán)開(kāi)，此(cǐ)时油(yóu)会(huì)全(quán)部(bù)經(jīng)过(guò)油(yóu)冷(lěng)卻器冷(lěng)卻後(hòu)再噴入(rù)機(jī)體(tǐ)內(nèi)。某些(xiē)機(jī)型不(bù)設温(wēn)控閥，而(ér)是通(tòng)过(guò)控制風(fēng)扇(shàn)電(diàn)機(jī)的(de)停轉(zhuǎn)来(lái)控制油(yóu)温(wēn)的(de)。當排气温(wēn)度(dù)上(shàng)升(shēng)至(zhì)85℃时，風(fēng)扇(shàn)開(kāi)始(shǐ)運轉(zhuǎn)；當排气温(wēn)度(dù)低(dī)于(yú)75℃时，風(fēng)扇(shàn)自(zì)動(dòng)停轉(zhuǎn)，使温(wēn)度(dù)保持(chí)在一(yī)定(dìng)范圍內(nèi)。油(yóu)冷(lěng)卻器與(yǔ)後(hòu)冷(lěng)卻器做成(chéng)一(yī)體(tǐ)。油(yóu)过(guò)濾器是一(yī)種(zhǒng)纸質(zhì)过(guò)濾器，过(guò)濾精度(dù)在10μ~15μ之(zhī)間(jiān)。其(qí)功能(néng)是除去(qù)油(yóu)中(zhōng)的(de)雜質(zhì)。如(rú)金屬微粒(lì)、灰塵(chén)、油(yóu)之(zhī)劣化(huà)物(wù)等，保护軸承及轉(zhuǎn)子的(de)正(zhèng)常運行。若油(yóu)过(guò)濾阻塞，則可(kě)能(néng)導致(zhì)噴油(yóu)量不(bù)足影響主機(jī)軸承使用(yòng)寿命。
機(jī)头(tóu)排气温(wēn)度(dù)升(shēng)高(gāo)（甚至(zhì)停機(jī)）。油(yóu)细(xì)分(fēn)離器濾芯采用(yòng)多(duō)层(céng)细(xì)密的(de)特(tè)種(zhǒng)纖維制成(chéng)，壓缩空(kōng)气中(zhōng)所含霧(wù)狀潤滑油(yóu)經(jīng)过(guò)油(yóu)细(xì)分(fēn)離器後(hòu)幾(jǐ)乎可(kě)被(bèi)完全(quán)濾去(qù)，油(yóu)颗(kē)粒(lì)大(dà)小可(kě)控制在0.1μm以(yǐ)下，含油(yóu)量則可(kě)小于(yú)3PPM。油(yóu)细(xì)分(fēn)離器濾下的(de)殘油(yóu)集中(zhōng)于(yú)濾芯中(zhōng)央的(de)小圆(yuán)凹槽中(zhōng)，經(jīng)回油(yóu)管(guǎn)引至(zhì)主機(jī)，避免已被(bèi)分(fēn)離的(de)潤滑油(yóu)再随空(kōng)气排出。为(wèi)防止主機(jī)壓缩室內(nèi)的(de)油(yóu)返流，在回油(yóu)管(guǎn)後(hòu)設置一(yī)个(gè)單向(xiàng)閥，如(rú)果(guǒ)機(jī)器運行中(zhōng)油(yóu)耗突然增大(dà)，應(yìng)檢查單向(xiàng)閥的(de)节(jié)流小孔是否堵塞。为(wèi)两(liǎng)位(wèi)两(liǎng)通(tòng)常閉電(diàn)磁閥。通(tòng)过(guò)電(diàn)磁閥的(de)得電(diàn)和(hé)失電(diàn)，控制气路的(de)通(tòng)、斷狀态，實(shí)現(xiàn)加载、卸载功能(néng)。當卸载運行或(huò)停機(jī)时，此(cǐ)閥即打(dǎ)開(kāi)，釋放(fàng)油(yóu)气桶(tǒng)內(nèi)的(de)壓力，使壓缩機(jī)低(dī)负荷運轉(zhuǎn)，或(huò)保證在無负载的(de)情(qíng)況下重新(xīn)起(qǐ)動(dòng)。超过(guò)設定(dìng)的(de)調节(jié)壓力才起(qǐ)作(zuò)用(yòng)。
此(cǐ)时比例閥（即系(xì)統的(de)排气壓力）越高(gāo)，輸出的(de)控制壓力就(jiù)越低(dī)。而(ér)控制壓力越低(dī)，通(tòng)过(guò)气缸伸缩控制的(de)進(jìn)气卸荷閥碟(dié)片(piàn)的(de)開(kāi)度(dù)就(jiù)越小，壓缩機(jī)的(de)進(jìn)气量也(yě)就(jiù)越小，使壓缩機(jī)的(de)供气量與(yǔ)耗气量保持(chí)平衡，實(shí)現(xiàn)無級气量調节(jié)功能(néng)。設定(dìng)調节(jié)壓力的(de)方(fāng)法(fǎ)是：向(xiàng)上(shàng)提(tí)起(qǐ)反(fǎn)比例閥的(de)黑(hēi)色(sè)蓋帽(mào)並(bìng)旋轉(zhuǎn)，順时针旋轉(zhuǎn)則壓力增大(dà)，逆时针旋轉(zhuǎn)則減小。設定(dìng)好(hǎo)後(hòu)，壓下蓋帽(mào)，防止它(tā)因(yīn)振動(dòng)而(ér)自(zì)行旋轉(zhuǎn)。設定(dìng)值一(yī)般應(yìng)小于(yú)額定(dìng)排气壓力，若高(gāo)于(yú)微電(diàn)腦控制器設定(dìng)的(de)卸载壓力，則只(zhī)有(yǒu)空(kōng)重車而(ér)無容調。壓力、温(wēn)度(dù)传感器實(shí)現(xiàn)对(duì)各(gè)種(zhǒng)參數的(de)測量而(ér)實(shí)現(xiàn)壓缩機(jī)加、減载、各(gè)種(zhǒng)故障提(tí)示，必要(yào)时自(zì)動(dòng)停機(jī)。螺杆壓缩機(jī)的(de)維护工作(zuò)比較规范明(míng)了(le)，配件(jiàn)更(gèng)換简單易行，l檢查油(yóu)位(wèi)；l檢查空(kōng)濾芯和(hé)冷(lěng)卻劑液位(wèi)；
l檢查软(ruǎn)管(guǎn)和(hé)所有(yǒu)管(guǎn)接头(tóu)是否有(yǒu)泄漏情(qíng)況；l檢查易耗件(jiàn)已經(jīng)到(dào)了(le)更(gèng)換周期(qī)必須停機(jī)予以(yǐ)更(gèng)換；l檢查主機(jī)排气温(wēn)度(dù)，达(dá)到(dào)或(huò)接近98℃，必須清洗油(yóu)冷(lěng)卻器；l檢查分(fēn)離器壓差，达(dá)到(dào)0.6Bar以(yǐ)上(shàng)(极(jí)限1Bar)或(huò)壓差開(kāi)始(shǐ)有(yǒu)下降趨勢时應(yìng)停機(jī)更(gèng)換分(fēn)離芯；l檢查冷(lěng)凝水(shuǐ)排放(fàng)情(qíng)況，若發(fà)現(xiàn)排水(shuǐ)量太小或(huò)沒(méi)有(yǒu)冷(lěng)凝水(shuǐ)排放(fàng)，必須停機(jī)清洗水(shuǐ)分(fēn)離器；l檢查空(kōng)气壓缩機(jī)是否有(yǒu)不(bù)正(zhèng)常響聲。檢查冷(lěng)卻器，必要(yào)时予以(yǐ)清洗；檢查所有(yǒu)電(diàn)線(xiàn)連(lián)接情(qíng)況並(bìng)予以(yǐ)緊固；檢查交流接觸器觸头(tóu)；清潔電(diàn)機(jī)吸風(fēng)口(kǒu)表(biǎo)面(miàn)和(hé)殼(ké)體(tǐ)表(biǎo)面(miàn)的(de)灰塵(chén)；清洗回油(yóu)过(guò)濾器；檢查空(kōng)气壓缩機(jī)設定(dìng)與(yǔ)運行是否一(yī)致(zhì)。清潔主電(diàn)機(jī)和(hé)風(fēng)扇(shàn)電(diàn)機(jī)；更(gèng)換油(yóu)过(guò)濾芯；清潔冷(lěng)卻器；檢查壓力閥、閥；檢查传感器。更(gèng)換潤滑油(yóu)及油(yóu)气分(fēn)離器濾芯；
更(gèng)換空(kōng)气过(guò)濾器濾芯，油(yóu)过(guò)濾器；閥校(xiào)準；檢查彈性(xìng)聯軸器；檢查冷(lěng)卻風(fēng)扇(shàn)；清洗自(zì)動(dòng)排污閥；補充或(huò)更(gèng)換電(diàn)動(dòng)機(jī)潤滑油(yóu)脂。潤滑油(yóu)对(duì)噴油(yóu)螺杆壓缩機(jī)的(de)性(xìng)能(néng)具有(yǒu)決定(dìng)性(xìng)的(de)影響，若使用(yòng)不(bù)當或(huò)錯誤，則会(huì)導致(zhì)壓缩機(jī)體(tǐ)的(de)嚴重損壞。潤滑油(yóu)的(de)更(gèng)換必須及时，否則油(yóu)品的(de)品質(zhì)下降，潤滑性(xìng)能(néng)不(bù)佳，容易造成(chéng)因(yīn)高(gāo)温(wēn)跳閘現(xiàn)象(xiàng)，同(tóng)时因(yīn)为(wèi)油(yóu)品的(de)燃點(diǎn)下降，也(yě)易形成(chéng)油(yóu)品自(zì)燃而(ér)使空(kōng)壓機(jī)燒毁的(de)。當潤滑油(yóu)發(fà)生(shēng)下述變(biàn)化(huà)时，含水(shuǐ)量大(dà)于(yú)0.1％；酸(suān)值大(dà)于(yú)2mgKOH/g；運動(dòng)粘度(dù)變(biàn)化(huà)超过(guò)允許值的(de)10％；颜色(sè)變(biàn)化(huà)至(zhì)棕黑(hēi)。換油(yóu)时應(yìng)在機(jī)組尚热(rè)、油(yóu)气分(fēn)離器卸壓後(hòu)，先(xiān)放(fàng)完油(yóu)气分(fēn)離器中(zhōng)的(de)油(yóu)，再将新(xīn)油(yóu)注入(rù)油(yóu)气分(fēn)離器內(nèi)，待液面(miàn)计的(de)油(yóu)位(wèi)高(gāo)于(yú)“70”處(chù)後(hòu)。
旋緊加油(yóu)塞。注意(yì)不(bù)要(yào)注油(yóu)太多(duō)，否則多(duō)餘的(de)油(yóu)会(huì)被(bèi)气带(dài)走(zǒu)。換油(yóu)时應(yìng)同(tóng)时更(gèng)換油(yóu)过(guò)濾器。更(gèng)換油(yóu)过(guò)濾器时，在新(xīn)油(yóu)过(guò)濾器的(de)橡胶(jiāo)密封(fēng)圈上(shàng)塗上(shàng)一(yī)层(céng)油(yóu)，旋緊即可(kě)。通(tòng)常矿物(wù)型潤滑有(yǒu)在累计運行2500h後(hòu)換油(yóu)，但是在一(yī)年(nián)中(zhōng)如(rú)果(guǒ)運行不(bù)足2500h，一(yī)年(nián)後(hòu)也(yě)必須換油(yóu)。排放(fàng)潤滑油(yóu)應(yìng)在壓缩機(jī)停車之(zhī)後(hòu)立即進(jìn)行，这(zhè)樣(yàng)可(kě)使懸浮在油(yóu)中(zhōng)的(de)微小颗(kē)粒(lì)随着潤滑油(yóu)一(yī)起(qǐ)排到(dào)機(jī)外。壓缩機(jī)一(yī)旦發(fà)生(shēng)故障，对(duì)壓缩機(jī)原理(lǐ)和(hé)结構有(yǒu)比較熟悉的(de)了(le)解(jiě)，那麼(me)对(duì)故障原因(yīn)的(de)分(fēn)析及排除是不(bù)困難的(de)。对(duì)故障的(de)分(fēn)析應(yìng)從容易、方(fāng)便的(de)地(dì)方(fāng)着手(shǒu)。以(yǐ)下介紹幾(jǐ)種(zhǒng)常見(jiàn)故障的(de)分(fēn)析及處(chù)理(lǐ)方(fāng)法(fǎ)。1)气管(guǎn)路上(shàng)壓力超过(guò)額定(dìng)负荷壓力，壓力調节(jié)器斷開(kāi)。不(bù)必采取(qǔ)措施，气管(guǎn)路上(shàng)的(de)壓力低(dī)于(yú)壓力調节(jié)器加载（位(wèi)）壓力时。
壓缩機(jī)会(huì)自(zì)動(dòng)加载；2)電(diàn)磁閥失靈，拆下檢查，必要(yào)时更(gèng)換；3)油(yóu)气分(fēn)離器與(yǔ)卸荷閥間(jiān)的(de)控制管(guǎn)路上(shàng)有(yǒu)泄漏，檢查管(guǎn)路及連(lián)接處(chù)，若有(yǒu)泄漏則需修補。1)檢查“分(fēn)離前(qián)”和(hé)“分(fēn)離後(hòu)”二(èr)位(wèi)手(shǒu)動(dòng)閥及壓力表(biǎo)是否漏气，如(rú)漏气，應(yìng)排除泄漏故障或(huò)更(gèng)換手(shǒu)動(dòng)閥；2)檢查調节(jié)電(diàn)磁閥是否漏气，如(rú)漏，則排除故障，必要(yào)时更(gèng)換調节(jié)電(diàn)磁閥；3)耗气量超过(guò)排气量，檢查管(guǎn)路有(yǒu)無泄漏，如(rú)有(yǒu)，則需排除泄或(huò)減少(shǎo)用(yòng)气量；4)檢查空(kōng)气濾清器濾芯是否阻塞，必要(yào)时應(yìng)清洗或(huò)更(gèng)換；5)檢查閥是否泄漏，如(rú)漏气應(yìng)排除，必要(yào)时更(gèng)換；6)檢查蝶閥是否全(quán)部(bù)打(dǎ)開(kāi)，進(jìn)气調节(jié)器是否工作(zuò)正(zhèng)常，如(rú)有(yǒu)問(wèn)題(tí)應(yìng)更(gèng)換或(huò)重新(xīn)調整壓力開(kāi)關(guān)；
檢查壓力開(kāi)關(guān)上(shàng)下限是否正(zhèng)常，必要(yào)时調整；7)壓缩機(jī)失效，與(yǔ)制造廠(chǎng)聯系(xì)，協商後(hòu)檢查壓缩機(jī)。1)檢查蝶閥機(jī)構有(yǒu)無機(jī)械故障，如(rú)有(yǒu)，應(yìng)排除故障；2)加载電(diàn)磁閥是否漏气，如(rú)漏，應(yìng)排除故障，必要(yào)时更(gèng)換電(diàn)磁閥；3)檢查並(bìng)調整壓力開(kāi)關(guān)上(shàng)下限，必要(yào)时更(gèng)換壓力開(kāi)關(guān)。1)檢查排气壓力是否超过(guò)规定(dìng)，如(rú)超过(guò)，應(yìng)調整到(dào)规定(dìng)的(de)排气壓力；2)檢查潤滑油(yóu)是否清潔及油(yóu)位(wèi)是否正(zhèng)常，必要(yào)时應(yìng)補足或(huò)更(gèng)換潤滑油(yóu)；3)檢查風(fēng)扇(shàn)電(diàn)機(jī)轉(zhuǎn)速是否正(zhèng)常、排气口(kǒu)是否堵塞；4)檢查油(yóu)冷(lěng)卻器、後(hòu)冷(lěng)卻器外表(biǎo)是否清潔，必要(yào)时清潔冷(lěng)卻器外表(biǎo)面(miàn)；5)檢查环境对(duì)機(jī)組進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)有(yǒu)無影響，如(rú)有(yǒu)，應(yìng)排除外来(lái)因(yīn)素影響，保證機(jī)組通(tòng)風(fēng)正(zhèng)常；6)檢查温(wēn)控閥是否損壞；檢查電(diàn)磁閥電(diàn)磁線(xiàn)圈和(hé)電(diàn)磁閥膜片(piàn)是否損壞。
必要(yào)时進(jìn)行修理(lǐ)或(huò)更(gèng)換；7)檢查油(yóu)气分(fēn)離器濾芯是否堵塞或(huò)阻力过(guò)大(dà)，如(rú)有(yǒu)，更(gèng)換油(yóu)过(guò)濾器濾芯。1)疏水(shuǐ)閥排出的(de)冷(lěng)凝水(shuǐ)含油(yóu)量是否大(dà)，如(rú)大(dà)，應(yìng)檢查機(jī)組內(nèi)泄並(bìng)予以(yǐ)排除；2)檢查壓缩機(jī)油(yóu)位(wèi)是否偏高(gāo)，如(rú)高(gāo)，應(yìng)降低(dī)油(yóu)位(wèi)；3)檢查壓力閥開(kāi)啟壓力是否正(zhèng)常，必要(yào)时應(yìng)檢查、更(gèng)換閥門(mén)；4)檢查回油(yóu)管(guǎn)是否堵塞，必要(yào)时應(yìng)清洗或(huò)更(gèng)換回油(yóu)管(guǎn)；5)檢查油(yóu)气分(fēn)離器濾芯是否失效，必要(yào)时應(yìng)更(gèng)換油(yóu)分(fēn)離器濾芯。1)檢查控制油(yóu)缸有(yǒu)無動(dòng)作(zuò)，檢查蝶閥有(yǒu)無機(jī)械故障；2)查看加载電(diàn)磁線(xiàn)圈是否有(yǒu)吸力；3)逐一(yī)排查電(diàn)磁閥所在的(de)分(fēn)電(diàn)路。1)檢查有(yǒu)無控制電(diàn)壓，若沒(méi)有(yǒu)，則要(yào)檢查熔丝(sī)等是否完好(hǎo)；2)檢查控制繼電(diàn)器及时間(jiān)繼電(diàn)器運行是否正(zhèng)常。壓缩機(jī)運轉(zhuǎn)正(zhèng)常，1)使用(yòng)的(de)潤滑油(yóu)牌(pái)号(hào)不(bù)对(duì)。
應(yìng)清潔後(hòu)徹底換油(yóu)；2)油(yóu)質(zhì)粘、结焦，應(yìng)清潔後(hòu)徹底換油(yóu)；3)軸封(fēng)嚴重漏气，拆下更(gèng)換；4)卸荷閥瓣原始(shǐ)位(wèi)置變(biàn)動(dòng)，重新(xīn)調整位(wèi)置。壓缩機(jī)啟動(dòng)不(bù)暢，1)檢查自(zì)動(dòng)空(kōng)气開(kāi)關(guān)是否起(qǐ)跳，電(diàn)壓是否正(zhèng)常，應(yìng)排除；2)進(jìn)气蝶閥關(guān)閉程度(dù)是否正(zhèng)常，應(yìng)檢查，需重新(xīn)調整或(huò)更(gèng)換；3)檢查Y－△啟動(dòng)中(zhōng)接觸器和(hé)電(diàn)機(jī)三(sān)相是否正(zhèng)常。東(dōng)莞市(shì)新(xīn)昊機(jī)電(diàn)，阿特(tè)拉斯空(kōng)壓機(jī)代(dài)理(lǐ)商，專業提(tí)供壓缩空(kōng)气解(jiě)決方(fāng)案(àn)。提(tí)供廣東(dōng)東(dōng)莞空(kōng)壓機(jī)销售、保养、維修服(fú)務(wù)。